人民網悉尼8月9日電 據澳大利亞《衛報》報道，澳大利亞汽車協會發布一份報告顯示，在過去十二個月內，澳大利亞騎自行車死亡人數增加了80%，在各類道路交通事故死亡人數中增幅最大。

該報告顯示，在2017至2018財年間，澳大利亞共有1222人死于道路交通事故，這是首次澳大利亞各州都無法達成2011年簽署的全國道路安全目標。

據統計，在過去十二個月間，有580名駕駛員死亡，比上一年增加了1.8%；乘客死亡人數增加3.8%，達219人；行人死亡人數增加4.7%，達177人；而摩托車死亡人數減少21%。同一時期騎自行車遇難人數從25上升至45人，達80%的最大增幅。

此次澳大利亞汽車協會的季度基準報告著眼于各州和領地是否能在2011年至2020年期間實現道路交通死亡人數減少30%的目標。但除了澳大利亞首都領地之外的所有州和領地都未能達到這一目標。對一些道路使用者而言，結果甚至更糟。

報道稱，道路事故增加原因尚不明確。但因手機和其他電子設備分散注意力、超速、道路擁堵、吸毒和酗酒都被認作是增加事故發生的原因。

近期，維多利亞州交通事故委員會對約兩千名駕駛員進行調查發現，三分之一的人在過去三個月中曾在開車時非法使用手機；35%的人表示在時速100公里的區域內，真實時速已達到105公里。

另一項針對1900名駕駛員的調查發現，20%的人承認在開車時發過短信，13%的人稱自己在不使用免提的情況下接過電話。此外，13%的人曾轉身與后座的孩子互動，9%的人承認曾用膝蓋來操縱方向盤。

汽車協會的首席執行官邁克爾·布拉德利表示，澳大利亞在道路安全方面缺乏協調和管理方法，道路創傷每年給澳大利亞經濟造成超過290億澳元的損失。他指出，澳大利亞需要采取更多措施來減少因道路交通死亡人數。

自行車網絡慈善機構呼吁相關部門對道路進行升級，將自行車和汽車分開，并對汽車進行技術改進，避免撞車事故，如發明自動剎車和手機攔截工具等。（實習生 薛婷予）